Транспорт и авиация

Штурмовики Красной Армии

Штурмовики Красной Армии - Перов Владимир

Первые бронированные штурмовики Начало работ по созданию специальных самолетов поля боя в СССР относится к середине 20-х годов, когда боевой опыт гражданской войны со всей очевидностью выявил катастрофическое несоответствие летно-тактических характеристик крылатых машин Воздушного флота Красной армии существующим оперативно-тактическим взглядам на применение наземных войск в современной войне. В 1924 г. вышло в свет «Временное наставление по боевому применению воздушных сил СССР» (утверждено 16 августа), …

Читать книгу

Автомобили-солдаты

Автомобили-солдаты - Гоголев Л. Д.

Пробеги В 1906 г. в русской армии появляются первые автомобильные команды. В 1910 г. в войсках, расквартированных в европейской части России и на Кавказе, формируются автомобильные роты. Интересно, что организационно они входили в состав… железнодорожных батальонов. Такой батальон, имевший ранее четыре роты, теперь получал пятую, автомобильную. В этом же году была образована и Учебная автомобильная рота. Ее задачей была подготовка офицеров и унтер-офицеров для автомобильных войсковых частей. Созданные …

Читать книгу

Взлёт , 2014 №12

Взлёт , 2014 №12 - Коллектив авторов

От Ил-112 до «Ермака» Россия восстанавливает компетенции по созданию современных транспортных самолетов Одной из приоритетных задач Объединенной авиастроительной корпорации является восстановление позиций нашей страны как ведущего производителя рамповых транспортных самолетов для удовлетворения потребностей российских и зарубежных заказчиков. Напомним, последний «Руслан» был выпущен ульяновским «Авиастаром» уже 10 лет назад, в 2004 г., и с тех пор рамповые машины строились только в Ташкенте, Киеве …

Читать книгу

«Илья Муромец». Гордость русской авиации

«Илья Муромец». Гордость русской авиации - Хайрулин Марат

Столичные газеты й журналы начали писать о воздушном гиганте, многочисленная публика наблюдала за его полётами. На Корпусной аэродром зачастили разные важные особы. В конце июня 1913 года «Большой» ещё раз сменил название — теперь он был официально переименован в «Русский Витязь». Сикорский первым в мире понял, что тандемная установка моторов невыгодна: из-за вредного взаимовлияния винтов суммарная тяга отнюдь не удвоилась, как предполагалось ранее. В июле он установил четыре двигателя «Аргус» в …

Читать книгу

Энциклопедия современной военной авиации

Энциклопедия современной военной авиации - Морозов Владимир

Легкие бомбардировщики (обычно однодвигательные, одно- или двухместные) предназначались для выполнения боевых дневных задач непосредственно в районе боевых действий. Они имели небольшую бомбовую нагрузку (50–300 кг) и были относительно скоростными (110–200 км/ч). К самолетам этого класса можно отнести французские «Блерио XI-2», Фарман MF.20 или MF.40, Бреге ВМ.5 и др.; английские R.A.F. В.Е.2, Авро 504, «Сопвич 1», Де Хэвилленд DH-9 и др.; русские «Анатра Анасаль», «Лебедь XII»; германские «Румплер …

Читать книгу

Вертолет 2001 03

Вертолет 2001 03 - Журнал Вертолет

Несмотря на это, санкт-петербургская компания «Транзас» за 10 лет своего существования смогла завоевать примерно 15% мирового коммерческого рынка тренажеров. На салоне МАКС-2001 «Транзас» совместно с санкт-петербургской компанией «СПАРК» (которая на МАКСе отметила свой 70-летний юбилей) демонстрировал новейший комплексный тренажер вертолета КТВ-8МТВ, обеспечивающий подготовку экипажей вертолетов Ми-8/Ми-17. А учрежденная для работы в военной области компания «Кронштадт», расположившаяся сразу в нескольких …

Читать книгу

Истребители Первой Мировой войны Часть 1

Истребители Первой Мировой войны Часть 1 - Иванов С. В.

Первые попытки вести огонь с самолета. Наблюдатель стоит, упершись локтями в верхнее крыло, и стреляет из обычной пехотной винтовки типа «Ледель». Самолет «Ньюпор 10В2», 1915 год. Французские зенитные прожектора, зи. ма 1916 года. Для самообороны и нападения летчики начали брать с собой оружие: пистолеты. винтовки и даже охотничьи штуцеры. А француз Жан Наварр брал с собой большой мясницкий нож, которым собирался вспарывать обшивку аэростатов. Но стрельба во время полета была непростым делом. Проблемы, …

Читать книгу

Фокке-Вульф Fw 190, 1936-1945

Фокке-Вульф Fw 190, 1936-1945 - Жуино Андре

Оснащенный таким образом, самолет V1 совершил свой первый полет 1 июня. За его штурвалом находился Flugkapitan (капитан) Ганс Зандер – главный летчик-испытатель завода «Focke-Wulf» на тот момент. Хотя за 20 минут полета не произошло никаких серьезных происшествий, выявился ряд недостатков самолета. Мотор не был обеспечен достаточным охлаждением, и температура даже внутри кабины летчика, расположенной сразу же за огнеупорной перегородкой, иногда поднималась до 55° С. Более того, в кабину пилота проникали …

Читать книгу

Авиаконструктор А. С. Москалёв.

Авиаконструктор А. С. Москалёв. - Гагин Владимир Владимирович

Вдень первого Дня Воздушного Флота 18 августа 1933 года на заводском митинге секретарь парткома Алексей Владимирович Куланин, потрясая многотиражкой «За ударные темпы» и указывая на самолет, с гордостью говорил: «Это же наше первое детище!» Именно тогда заводчане почувствовали уверенность в своих силах. Сегодня, пожалуй, не все знают, что после серийной туполевской машины ТБ-3, с заводских стапелей сошла мощная машина – агитсамолет «Максим Горький». Моторная группа этого гиганта состояла из 8 двигателей …

Читать книгу

Штурмовики и истребители-бомбардировщики

Штурмовики и истребители-бомбардировщики - Ильин Владимир Леонидович

Эволюция самолетов непосредственной поддержки продолжается, причем обозначился ряд альтернативных направлений, имеющих «национальную специфику». К сожалению, наше неспокойное время не оставляет ни каких сомнений в том, что совершенствование ударных машин будет в ближайшие годы осуществляться не только на основе компьютерного моделирования и полигонных испытаний, но и посредством «естественного отбора» в небе реальных войн. В книге «Штурмовики и истребители-бомбардировщики» представлена информация …

Читать книгу

Хитрые способы экономить топливо. Главная тайна автомобиля

Хитрые способы экономить топливо. Главная тайна автомобиля - Громаковский Алексей Алексеевич

Система питания Система питания является одной из ключевых систем двигателя внутреннего сгорания, поэтому от ее исправности и технического состояния, а также от качества используемого топлива напрямую зависит мощность и надежность двигателя, а также возможность его быстрого запуска. Внимание! Практически любая неисправность системы питания влечет за собой повышение расхода топлива и, как следствие, снижение экономичности автомобиля. Среди наиболее характерных признаков, свидетельствующих о наличии …

Читать книгу

Вертолеты Том I

Вертолеты Том I - Ружицкий Евгений Иванович

Более того, если раньше в качестве примера наиболее распространенного в мире летательного аппарата назывался известный самолет Дуглас DC-3, построенный огромной для послевоенного времени серией из 10 500 самолетов (включая все модификации), то уже давно первенство в масштабе производства перешло к вертолету Белл UH-1 и его многочисленным модификациям, которые построены серией более 16 000 вертолетов и серийное производство которых еще продолжается. Следующим по распространенности в мире среди вертолетов …

Читать книгу

Устройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей

Устройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей - Громаковский Алексей Алексеевич

Рис. 2.1. Внешний вид двигателя внутреннего сгорания В основе работы каждого ДВС лежит движение поршня в цилиндре под действием давления газов, которые образуются при сгорании топливной смеси, именуемой в дальнейшем рабочей. При этом горит не само топливо. Горят только его пары, смешанные с воздухом, которые и являются рабочей смесью для ДВС. Если поджечь эту смесь, она мгновенно сгорает, многократно увеличиваясь в объеме. А если поместить смесь в замкнутый объем, а одну стенку сделать подвижной, …

Читать книгу

Самолеты Р.Л. Бартини

Самолеты Р.Л. Бартини - Якубович Николай Васильевич

Глава 2 Авиаконструктор Р. Бартини в начале своей карьеры авиаконструктора По урывочным, пока непроверенным данным можно предположить, что пробовать свои силы в качестве конструктора Р.Л.Бартини начал в 1925 году, когда вместе с В.М.Мясищевым они привезли в Коктебель на Всесоюзные планерные состязания свои первый безмоторный аппарат. С Владимиром Михаиловичем Бартини познакомился осенью 1924 года, когда Мясищев поступил на службу в НОА на должность чертежника конструктора. Документальных подтверждении …

Читать книгу